Узнавайте только полезную информацию и получайте выгодные предложения первыми!
— Диаметр: Торцевое уплотнение
— Внешний диаметр: 39 мм
— Тип насоса: Импеллерный
— Внутренний диаметр: 21 мм
— Деталь: Торцевое уплотнение
— Внешний диаметр: 39 мм
— Тип насоса: Импеллерный
— Внутренний диаметр: 24 мм
— Деталь: Импеллер
— Внешний диаметр: 86 мм
— Материал: EPDM
— Тип насоса: Импеллерный
— Внутренний диаметр: 19 мм
— Деталь: Импеллер
— Внешний диаметр: 74 мм
— Тип насоса: Импеллерный
— Внутренний диаметр: 22 мм
— Масса: 0,1 кг
— Деталь: Импеллер
— Внешний диаметр: 74 мм
— Тип насоса: Импеллерный
— Внутренний диаметр: 22 мм
— Масса: 0,1 кг
— Деталь: Импеллер
— Внешний диаметр: 74 мм
— Тип насоса: Импеллерный
— Внутренний диаметр: 22 мм
— Масса: 0,1 кг
— Деталь: Импеллер
— Внешний диаметр: 74 мм
— Тип насоса: Импеллерный
— Внутренний диаметр: 22 мм
— Деталь: Импеллер
— Внешний диаметр: 74 мм
— Тип насоса: Импеллерный
— Внутренний диаметр: 22 мм
— Деталь: Импеллер
— Внешний диаметр: 74 мм
— Тип насоса: Импеллерный
— Внутренний диаметр: 22 мм
— Масса: 0,1 кг
— Деталь: Импеллер
— Материал: EPDM
— Тип насоса: Импеллерный
— Масса: 0,18 кг
В перечень запасных частей для импеллерных насосов входят следующие детали:
Корпус с впускным и выпускным патрубком.
Импеллер (крыльчатка).
Торцевое уплотнение (сальниковая набивка либо механическое).
Крышка корпуса.
Кольцевое уплотнение под крышку.
В зависимости от марки и модели, перечень может дополняться другими наименованиями: передняя стяжная планка или пластина, опорный диск, шпильки или стяжные болты, крепежные элементы и т.д.
Крыльчатка выпускается в двух вариантах. Импеллер, который сделан с втулкой из нержавейки и шлицевым соединением, более долговечный, чем такая же деталь без втулки.
Для агрегатирования с насосом предлагается привод – электрический двигатель. Он может быть взрывозащищенного либо общепромышленного исполнения. В зависимости от того, какая планируется у перекачиваемой рабочей среды кинематическая вязкость (максимально – 55 000 сСт), частота вращения выбирается 900 об / мин или 1500 об / мин.
Некоторые детали варьируются относительно материалов изготовления. Так, например, рабочее колесо с гибкими лопастями выполняется из следующих эластомеров:
NR (натуральный каучук). Эта модификация лучше других сопротивляется истиранию. Хорошо выдерживает высокие температуры. Она применяется для перекачивания водных растворов.
CR (хлоропреновый каучук). Данный материал в одинаковой мере хорошо противостоит, как механическим, так и химическим воздействиям.
NBR (бутадиен-нитрильный каучук). Предназначен для работы с жирными продуктами, кислотами, щелочами, растворителями и маслами. Материал устойчивый против набухания.
EBPM (CR, неопрен, хлоропреновый каучук). Износостойкий, пористый. Для работы со щелочами и кислотами.
EPDM (этилен-пропиленовый каучук). Не боится высоких температур. Устойчивый против воздействия растворителей, щелочей, соляных растворов и кислот.
Силикон. Применяется в случае, когда температура рабочей среды очень высокая.
FKM (Viton, FPM, фторкаучук) – для пищевых, технических и минеральных масел, а также для рабочих сред, агрессивных в химическом отношении. По сравнению с другими материалами – более долговечный.
Любой вариант, из перечисленных выше, не предназначен для перекачивания жидкостей, содержащих абразивные частицы.
Поскольку в данном разделе предлагаются запчасти только к импеллерным насосам, работающим в пищепроме, то корпуса предлагаются исключительно из пищевой нержавеющей стали. Корпус может иметь рубашку, предназначенную для обогрева проточной части. Впускной и выпускной патрубки делаются с резьбой под молочную муфту, с штуцером-елочкой под шланг или под соединение кламп.
Все запасные части поставляются фирмами-изготовителями насосов, без посредников. Это гарантирует высокое качество изделий и умеренные цены, без накруток.