Электродвигатели

Для привода в действие транспортеров навозоудаления используются электродвигатели. На установках марки ТСН применяются по два мотора. На ТСН-160, на горизонтальной части, мощностью 4 кВт, на наклонной – 1,5 кВт или 2,2 кВт. На УСГ – по одному мотору. УСГ-3 мощностью 1,1 кВт и УСГ-4 – 1,5 кВт. Они обеспечивают круговое движение цепи со скребками, которая убирает навоз из сборных каналов.

Разные производители ставят различные электродвигатели. Среди наиболее популярных – марки АИР. Например, транспортер ТСН-160 для привода горизонтальной части чаще всего комплектуется мотором АИР 112М6, мощностью 4,0 кВт, на 1000 об / мин. Это унифицированный общепромышленный шестиполюсный асинхронный трехфазный двигатель. Поставляется в одном из трех исполнений: 1081, 2081 или 3081. Последнее (IM3081), применяемое на продукции ОАО «Слободской машиностроительный завод» (Россия), подразумевает мотор с одним цилиндрическим концом вала, с подшипниковыми щитами без лап, на одном щите – фланец. Работает при любом направлении конца вала.

Условия эксплуатации

Данные приведены для стандартного исполнения. По относительной влажности – для У1 и У2, при температуре воздуха + 25 град С. По окружающей среде – кроме химически стойких.

• Температура атмосферного воздуха: от – 40 град С до + 40 град С.

• Относительная влажность: до 98%.

• Запыленность воздуха: для IP23 – до 2 мг / м; для IP44 – до 10 мг / м.

• Окружающая среда – без токопроводящей пыли и не взрывоопасная. Не содержит агрессивные пары и газы, способные разрушить изоляционные материалы или металл.

Асинхронные двигатели

Главная особенность асинхронного двигателя заключается в том, что частота вращения ротора у такого электромотора несколько отстает от частоты вращения электромагнитного поля статора.

Асинхронные двигатели выпускаются одно- или трехфазные. Последние могут быть с короткозамкнутым или фазным ротором. Первый представляет собой вал с наборным сердечником из металлических листов и алюминиевой обмоткой. Второй – это вал с сердечником и тремя обмотками.

Достоинства и недостатки

С короткозамкнутым ротором

Плюсы асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором заключаются в том, что он недорогой, надежный и неприхотливый, имеет простую конструкцию и схему запуска. При росте нагрузки, скорость вращения вала почти не меняется. Он не боится кратковременных перегрузок и отличается высоким КПД.

Минусы: малый пусковой момент и большие пусковые токи, частота вращения не контролируется без потери мощности. При росте нагрузки, крутящий момент понижается, а при недогрузе растет cos ϕ.

С фазным ротором (по сравнению с короткозамкнутым)

Преимущества: можно запускать под нагрузкой и использовать автоматику, не боится небольшого перегруза, малые пусковые токи. Недостатки: КПД меньше, а при недогрузе этот показатель падает еще сильнее. Большие размеры. Требует обслуживания щеток.

На сегодняшний день асинхронные двигатели, благодаря своим превосходным характеристикам, являются самыми распространенными в промышленности. Во всем мире их выпуск составляет до 90% от общего числа электромоторов.